
Особое применение: железнодорожные магистрали, рельсовый транспорт городских агломераций; рудничные железные дороги, крановые пути
Особое применение: железнодорожные магистрали, рельсовый транспорт городских агломераций; рудничные железные дороги, крановые пути
Сценарии использования: рельсовые системы высокоскоростных и обычных железных дорог; рельсовый транспорт метро и лёгкого метро; транспортные пути в шахтных выработках, крановые пути в портах и другие сценарии
Тип материала: горячекатаный, прошедший термическую обработку закалкой и отпуском, высокая твёрдость поверхности, высокая износостойкость, глубина закалённого слоя головки рельса соответствует норме
Технология производства: нагрев заготовки с последующей горячей прокаткой в рельс, затем онлайн-термическая обработка для обеспечения баланса прочности и вязкости головки рельса
Контроль качества: выполнение стандарта ГБ/Т 2585-2021, контроль твёрдости головки рельса, глубины закалённого слоя, механические свойства должны соответствовать требованиям усталостной прочности и ударной вязкости
Использование и монтаж: соединение с помощью рельсовых стыковых накладок и болтов, при укладке пути необходимо обеспечить ровность и точность ширины колеи
Основной рекламный слоган: "Выберите высокопрочный рельс — безопасность пути обеспечена — рельсы из стали У71Мн/У75В, основная артерия рельсового транспорта"
Отзыв клиента: одно железнодорожное строительное управление оценило: "Тяжёлый рельс из стали У75В использован в проекте высокоскоростной железной дороги, обладает хорошей износостойкостью, поезд движется плавно, межремонтный цикл пути продлён на 20%"
Общая информация
Упаковка и транспортировка: пакетирование по одному или нескольким рельсам, маркировка типа и длины рельса, транспортировка специализированными железнодорожными вагонами или крупнотоннажными автомобилями для предотвращения деформации
Отгрузка и образцы: изготовление под заказ, срок поставки 15-30 дней, возможно предоставление образца головки рельса для проверки твёрдости и износостойкости
Послепродажное обслуживание и расчёты: расчёт по фактической массе при взвешивании, предоставление сертификата качества рельсов, при разрушении не по вине потребителя — бесплатный возврат или обмен
Квалификация и сертификация: наличие сертификации продукции рельсов для железных дорог, соответствие государственным стандартам качества рельсового транспортного оборудования
(По различию по типу и типоразмеру)
Тяжёлые рельсы / лёгкие рельсы - специальный прокат для рельсового транспорта
Типы рельсов включают 38 кг/м, 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м (60, 60Н), 75 кг/м (75, 75Н);
Мерные длины стандартных рельсов:
Для типов 38 кг/м и 43 кг/м: 12,5 м, 25 м;
Для типов 50 кг/м и 60 кг/м: 12,5 м, 25 м и 100 м;
Для типа 75 кг/м: 25 м, 75 м и 100 м
Теоретическая масса рельсов:
| Параметр | Типы рельсов | ||||||
| 38 | 43 | 50 | 60 | 60N | 75 | 75N | |
| Теоретическая масса на один метр (кг/м) | 38.73 | 44.56 | 51.46 | 60.76 | 60.45 | 74.6 | 74.25 |
| Примечание: теоретическая масса рельсов рассчитана исходя из плотности стали 7,85 г/см³ | |||||||